說(shuō)到2018年，“連接”將是一個(gè)重要詞匯。無(wú)論是“中國(guó)制造2025”，“工業(yè)4.0”，新能源汽車，5G或是“物聯(lián)網(wǎng)”等，所希望實(shí)現(xiàn)的都是設(shè)備和設(shè)備的連接，設(shè)備和人的連接，以及人和數(shù)據(jù)的連接，而一切都需要靠連接器和線束來(lái)發(fā)揮巨大的作用。在電子、家電、汽車、航天航空及精密儀器儀表行業(yè)等都缺少不了連接器和線束、其安裝方便，市場(chǎng)需求量也非常巨大，特別是目前新能源汽車的飛速發(fā)展和智能家用電器和電子設(shè)備廣泛應(yīng)用，還是在不久的5G的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)和工業(yè)自動(dòng)化的普及等給連接器和線束行業(yè)迎來(lái)巨大的市場(chǎng)需求下也對(duì)技術(shù)帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。

當(dāng)下，新能源汽車行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。據(jù)工信部發(fā)布的報(bào)告，到2020年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛左右。隨著新能源汽車的數(shù)量激增，汽車電氣化中的電子電器能否對(duì)整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)起到可靠、關(guān)鍵的支撐作用，成為各大汽車廠商、零部件企業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。在此前剛剛上市的蔚來(lái)首款量產(chǎn)SUV ES8上，TE憑借創(chuàng)新的解決方案和卓越的本土制造能力為其提供了技術(shù)支撐與安全保障。 ”TE中國(guó)汽車事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理沈偉明先生表示，“TE在新能源汽車領(lǐng)域廣泛的產(chǎn)品組合，多年積累的全球技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以及強(qiáng)大的本土研發(fā)與制造能力，為雙方的合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！盩E 通過(guò)提供高壓電氣系統(tǒng)架構(gòu)中的連接、傳感和保護(hù)解決方案，助力新能源車企突破整車層面的安全、續(xù)航里程、成本等難題;并以自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新能力充分發(fā)揮在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)駛向更安全、高效、可持續(xù)的未來(lái)。TE也連續(xù)2年參加ICH深圳展也期待在2018年展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)更多的行業(yè)應(yīng)用解決方案和新產(chǎn)品。

別看連接器雖然小巧，但連接器行業(yè)的發(fā)展水平，往往與國(guó)家整體工業(yè)水平緊密相關(guān)。象征優(yōu)質(zhì)、高效和創(chuàng)新的“德國(guó)制造”，被全世界所認(rèn)可與贊揚(yáng)。與整體工業(yè)水平相同，德國(guó)連接器行業(yè)發(fā)展水平也非常高，在德國(guó)電子電氣工業(yè)體系中扮演著重要角色。而與此同時(shí)，被視為中國(guó)版“工業(yè)4.0”規(guī)劃的《中國(guó)制造 2025》，自提出以來(lái)，就備受社會(huì)關(guān)注?！爸袊?guó)智造”的概念也持續(xù)升溫，制造強(qiáng)國(guó)的遠(yuǎn)大目標(biāo)同樣令人期待。在ICH2017展會(huì)上除了有TE、長(zhǎng)江、歐姆龍、協(xié)順、興華航空、健和興等還有高勝、進(jìn)聯(lián)電子、國(guó)威通、華星通達(dá)、宇聯(lián)、大富、晉陽(yáng)電子、伍佰、詮霖等近百家連接器企業(yè)帶來(lái)最新的產(chǎn)品與技術(shù)亮相。